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英国脱欧一周,英国企业的痛苦已经来临

伦敦-英国从2021年开始与其最大的贸易伙伴建立新的关系,它立即带来了许多麻烦和生意损失。

在一周之内,该国上下的企业都感受到了与英国退欧贸易协议的影响,因为由于没有正确的海关文书而延误了食品交付,物流公司停止了货物的运输以及零售商发现了他们的供应链可能已过时。

经过数十年的欧盟关税同盟和单一市场内部调查,英国的企业每天都在发掘新的挑战和变化。

这是第一周的样本:

星期一根据新协议进行金融交易的第一天,意味着欧洲公司的股票将不再能够在其过去进行过交易的伦敦平台上进行交易。这些交易已迁移到阿姆斯特丹和巴黎等城市的交易平台。

周二,英国零售商马莎百货(Marks&Spencer)难以通过英吉利海峡将其新鲜的色拉和其他现成食品运送到法国的商店,而在巴黎的货架上空无一人。“由于新的英国/欧盟进口法规,很抱歉您的某些收藏夹可能丢失了,”一个标牌说。

周三,英国中央银行英格兰银行行长向议会委员会表示,英国退欧协议将在未来几年内使英国经济损失约2%的国内生产总值。该州州长安德鲁·贝利(Andrew Bailey)表示,这笔费用的一部分是由海关报关单的额外文书工作和其他贸易费用引起的,他称之为“机制中的精髓”。

星期四,苏格兰鲑鱼养殖者以在24小时内将鱼片从海上运到法国市场而感到自豪,他们报告说,根据新的英国退欧条款,他们的圆滑加工过程有所延迟。贸易组织苏格兰食品饮料公司说,由于海产品公司在文书工作上苦苦挣扎,该交易的“新的,复杂的”交易规则已造成了拖延。该小组负责人说:“我们已经警告了几个月,有关人员没有足够的准备时间,可悲的是,这些问题不足为奇。”

星期五,欧洲大型快递公司DPD于2019年在全球运送了超过10亿个包裹,该公司表示,它将停止从英国向欧盟寄送包裹,至少要等到下周中旬,因为它试图找出新的跨境包裹,边界系统。

对于许多企业而言,这就是英国退欧很快成为的:他们没有准备好应对的后勤,监管和行政负担。它只会加剧在冠状病毒大流行的英国的不适。上周,英国每50人中就有1人感染了该病毒,而该国正处于第三次全国封锁之列。分析人士说,经济正朝着双底衰退的方向发展。

去年,一些企业搁置了为英国脱欧做计划的努力,以试图在大流行期间维持其公司的运转。但是,即使是那些准备做准备的国家也面临着根本性的障碍:与欧盟达成贸易协定的协议要到12月24日才能达成,这份1,246页的协定的文本要到12月26日才分发。

直到12月31日,即新规定生效的第二天,其他文件才提供有关英国边界如何运作的详细信息,并附有说明性示例和流程图。

咨询和会计公司EY的贸易策略和英国脱欧团队负责人萨利·琼斯说:“难怪人们在挣扎。”自1993年以来,英国企业首次需要处理海关检查,其他食品安全表格以及与欧盟进行贸易的其他文书工作。

琼斯女士说:“人们忘记了过去的艰辛。”

上周五,丹麦大型物流公司DFDS从英国多佛港(Dover)到法国经营渡轮,该公司表示,“大量”卡车因没有正确的文书工作而被拒绝或延迟。

包裹运送公司DPD表示,在所处理的包裹中有多达20%的包裹有不正确或不完整的数据,因此已暂停向欧盟提供服务,因此需要将其退还给寄件人。

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